Насоси фишанги Hydrosila Tandem NSH
1. Дар муқоиса бо насоси якмарҳилаи NSh, насоси думарҳилаи NSh андозаҳои калонтар дорад ва масофаи байни бандари ҷубронкунанда ва бандари разряд ва ҳавопаймои кафшерӣ калонтар аст, ки дар натиҷа сохтори қубури сӯзишворӣ ва лӯлаи нафти разряд тағйир меёбад.
Агар ба шумо насоси дузинаи NSh насб кардан лозим ояд, масалан, дар тракторҳои MTZ50/5*2, қубури обкашӣ ва қубури фишори равғанро иваз кардан лозим аст, ҳангоми насби насосҳои NSh32U дар тракторҳои MTZ80/82, чоҳи чархи сплайн низ бояд иваз карда шавад, он аз бекор кардани тракторҳои MTZ50/52 меояд (одатан фарсуда). Насоси фишанги дугона
2. Насосҳои фишанги дуқабата пешбинӣ шудаанд, ки дар як вақт моеъи кориро ба системаи гидравликӣ (масалан, ба системаи гидравликии трактор, ки барои идора кардани мошини насбшуда ва системаи гидротехникии идоракунии трактор истифода мешавад) тавассути ду ҷараёни мустақил ворид карда мешавад.
3. Ҳар як бахш насоси фишанги мустақил аст. Ҳарду қисмҳо дар корпусҳои конъюгатӣ насб карда шудаанд, ки аз ҷониби як чоҳи ягона идора карда мешаванд, аммо каналҳои ҷудогонаи ҷуброн ва холӣ доранд.
Ин насосҳо барои гардиши дасти рост ё чап дастрасанд. Насоси васлшуда бебозгашт аст.
4. Насосҳои думарҳила нисбат ба насосҳои якмарҳила чӣ бартарият доранд, насосҳои думарҳила барои гардиши чоҳ танҳо як ронанда лозим аст; ин навъи насос назар ба ду насоси яккачора камтар чойро ишгол мекунад ва массаи насоси дукабата назар ба массаи як насоси якка ду баробар камтар аст Такрибан 13%; насоси думарҳила зичтар ва нигоҳдорӣ осонтар аст.
Самти гардиши чоҳи гардонандаи насоси фишанги дугона метавонад рост ё чап бошад, ки дар ҷараёни истеҳсоли насоси фишанг мувофиқа карда шудааст.
Насосҳои дукарата бояд тавассути муфтаҳои эластикӣ ҳаракат кунанд. Насоси дугонаи фишанги НШ 32-10, НШ 10-10, НШ 14-10, НШ 32-10, НШ 32-32М4, НШ 50-50Д3, НШ 112Г-32УКФ, НШ 100Г-50УКФ-3, 100КШ- 100-50А-3 ва ғайра мувофиқи фармоиш, диаметри чоҳ, андозаи фланец, ҳаҷми салиб, рақами буриш ва ғайра. Суръати чоҳи гардонандаи насоси сегментӣ аз ҷониби сегменти суръати пасттарин муайян карда мешавад. Фишори максималӣ барои ҳар як сегмент беҳтарин бо истеҳсолкунанда мувофиқа карда мешавад. Як гурух насосхои НШ ва ду насоси гуруххои гуногуни насосхои редуктор пай дар пай пайваст карда шудаанд.
POOCCAсоли 1997 таъсис ёфтааст ва як корхонаест, ки тарҳрезӣ, истеҳсол, яклухт, фурӯш ва нигоҳдории насосҳои гидравликӣ, моторҳо, лавозимот ва клапанҳоро муттаҳид мекунад. Барои воридкунандагон, ҳама гуна насоси гидравликиро дар POOCCA пайдо кардан мумкин аст.
Чаро мо? Инҳоянд баъзе сабабҳое, ки чаро шумо бояд poocca-ро интихоб кунед.
√ Бо қобилиятҳои қавии тарроҳӣ, дастаи мо ба ғояҳои беназири шумо ҷавобгӯ аст.
√ POOCCA тамоми равандро аз харид то истеҳсолот идора мекунад ва ҳадафи мо ноил шудан ба нуқсонҳои сифр дар системаи гидравликӣ мебошад.
Ҳамчун як истеҳсолкунандаи салоҳиятдори насосҳои диверсификатсияшудаи гидравликӣ, мо дар саросари ҷаҳон рушд карда истодаем ва мо хурсандем, ки фикру мулоҳизаҳои мусбии аз муштариёни қаноатманд дар саросари ҷаҳон гирифташударо мубодила кунем. Маҳсулоти мо барои сифат ва иҷрои аълои худ сазовори мукофотҳо гардиданд. Баррасиҳои мусбии пайваста эътимод ва қаноатмандии муштариёнро пас аз харид инъикос мекунанд.
Мизоҷони мо ҳамроҳ шавед ва беҳтаринро, ки моро аз ҳам ҷудо мекунад, эҳсос кунед. Эътимоди шумо ҳавасмандии мост ва мо бесаброна интизорем, ки бо қарорҳои насоси гидравликии POOCCA мо интизориҳои шуморо зиёдтар кунем.
